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电缆或光缆燃烧时的烟密度是评估电缆或光缆燃烧性能的重要指标。在火灾发生时,电缆或光缆的低烟特性对保证各类人员的安全撤离和消防救援工作的正常开展,对社会公共安全和减少火灾损失具有重要作用。因此GB/T 17651制定了电缆或光缆在火灾发生时发烟性的基础性试验方法。GB/T 17651旨在确立针对不同电线电缆或光缆产品在特定条件下燃烧的烟密度的试验方法标准,拟由以下2个部分构成。—--第1部分;试验装置。目的在于确立适用于电缆或光缆在特定条件下燃烧的烟密度测定的试验装置要求和试验装置的合格认可程序。---第2部分;试验程序和要求。目的在于确立电缆或光缆在特定条件下燃烧的烟密度测定的试验程序以及推荐的符合性要求。GB/T 17651分两部分发布,它们共同规定了一种电缆或光缆在特定条件下燃烧的烟密度测定方法。此试验方法的使用者应该注意试验中电缆或光缆的试样根数和束数可能无法代表实际的安装情况。只有厂家在产品出厂时根据相关标准的检验合格,才能保证产品的质量。广州信禾生产的电线电缆烟密度试验机 SH5707B依据GB/T17651.1和IEC61034 标准要求而设计制造。适用范围:测定电缆或光缆在规定火源下产生烟雾量的检测仪器。控制及显示方式:由品牌计算机、液晶显示器和彩色喷墨打印机组成的控制系统。采用高分辨率硅光电池组成的光接收器;采用16 位高性能A/D 卡作为模数转换卡;不锈钢制成的酒精燃烧盘、挡风板和燃烧支架。
发布时间: 2022 - 11 - 21
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汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分,而且汽车内饰材料燃烧试验机的设计工作量占到车造型设计工作量的百分之60以上,远超过汽车外形,是车身*重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队,来完成与内饰相关的大量工程工作。车身设计分为造型设计和工程设计两部分。在工程设计当中,白车身的设计工作量*大,其次就是内饰系统的设计,车身外观覆盖件的设计排在后。汽车内饰材料燃烧试验机可以模拟由阳光、雨水和露水造成的危害,耐气候试验箱利用氙灯模拟阳光照射的效果。汽车内饰材料燃烧试验机应用领域适用于客车、载货汽车和客车)内饰材料水平燃烧特性。汽车内饰材料燃烧试验仪主要针对汽车内饰材料的可燃性进行定性评定。适用于各种类型的汽车内饰材料生产厂家及其材料部件的研究、生产和质检部门,也适用于绝缘材料、工程塑料或其他固体可燃材料行业。汽车内饰材料燃烧试验机满足标准满足GB8410、FMVSS302/ISO3795/ASTMD5132等标准规定、汽车内饰材料燃烧试验是采用规定尺寸的本生灯和将准燃无源液化石油气或保,按一定的火焰高度和一定的施焰角度对水平状态的汽车内西村料地碗若干时间,以试品点燃持续时间和燃烧长度等来评定其可燃性及着火危险性;来测试汽车内部材料在故障和非正常状态下的阻燃性能。SH5801B汽车内饰物燃烧试验仪参数规格:1、供电电源: AC220V±10%/50Hz。2、燃烧箱尺寸...
发布时间: 2022 - 05 - 25
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很多人知道跌落试验机,知道它的具体作用,其实根据不同的功能,跌落试验机也是不同的。下面就由信禾小编了解下以下三种跌落试验机产品。零跌落试验机:此跌落试验机主要用于考核包装件在实际运输,装卸过程中受到跌落冲击的影响程度,评定包装在搬运过程中耐冲击强度和包装设计的合理性。零跌落试验机主要用于较大型包装跌落试验。零跌落试验机是由一个试件托架组成,在试验时,托板高速向下运动,脱离试件,托架在被试包装货物跌落至底板前,已在减振器的作用下,嵌平于底板。从理论上,零跌落试验机可从零高度至大跌落高度范围作跌落试验。跌落高度可以按要求进行设定,并按设定高度自动执行跌落试验。SH8304 零跌落试验机单臂跌落试验机:此跌落试验机由链条带动,具有刹车马达,能带动跌落臂伸降,跌落高度采用数额高度尺,跌落高度精准,显示直观、操作简单,跌落臂升降平稳,跌落误差小。本机适用于各生产厂家及质检部门等。双臂跌落试验机:此跌落试验机,主要满足运输条件下产品包装承受的能力,从而改进、完善包装设计。该跌落试验机,采用双柱道向、弹簧缓冲、高度标尺指示,工作稳定可靠,可实全方位跌落测试。
发布时间: 2022 - 05 - 24
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盐雾是指空气中含有众多的盐微粒子所造成的盐粒子弥散系统,其具有的破坏性使得很多产品受到腐蚀而毁坏,所以很多企业需要可以模拟这种气候的设备来进行腐蚀试验,因此工程师们研究出了盐雾试验箱,以此对盐雾环境气候进行模拟。当前,大气盐雾含量的监测方法主要有离线监测和在线监测。常用的脱机监测方法主要是采用大气采气法、湿烛法、干片法等方法进行采样和进一步处理,再次采用分光光度装置、氯离子选择性电极等方法进行分析,并结合其它环境采样的参数进行转换,由此得出大气盐雾量的计算方法。该方法应用较广泛,费用低廉,操作简便,技术成熟,是目前监测大气盐雾含量的主要手段。但是,这些方法都有一些缺点,如监测环境瞬息万变,时序采样耗费大量人力、物力,难以实现,而间歇性采样往往是用平均值来表征大气盐雾含量,且代表性较差。基于氯离子溶解于水中能提高液体导电率的原理,研制了盐雾浓度监测仪,监测阻抗变化,从而监测大气盐雾含量。设备简单,灵敏度高,但其它可溶性污染物对数据的影响较大。所以人们研究了大气采样设备与离子色谱监测系统相结合,开发出高精度盐雾在线检测装置,并投入使用,实现了对盐雾的实时、高精度在线监测,但产品成本高,设备体积大,操作专业,不利于大规模应用。还有一种采用大气取样和紫外分光光度装置相结合的高精盐雾在线监测装置,该装置检测精度高,操作简便,成本相对较低,但设备体积小,不便于携带和移动。所以,小型化、轻巧、高...
发布时间: 2022 - 05 - 23
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汽车作为一种重要的交通工具,盐雾试验箱为其安全性做出了很大的贡献,除了车辆的外观外,表面涂层的质量也是对车辆质量的直观评价。然而,汽车也处于各种腐蚀环境中,如北美、西欧等。这些北方国家在冬季时,会在路面上撒盐撒沙,主要是为了防止雪后路面结冰,这些盐分是对以金属为主体结构的车身的一大考验,涂层部位几个月后会出现腐蚀穿孔。随著环境的恶化,汽车涂层的耐腐蚀性也越来越强。因此,提高汽车的抗腐蚀性能是众多汽车制造商面临的重要课题之一。在汽车行业中,通过盐雾试验箱对汽车的各个部位进行加速度盐雾试验,得到了不同部位的抗盐雾加速试验的能力,从而可以通过识别、分析从而采取防护措施。整车制造技术中包含涂装技术,涂装作为整车制造的四大工艺质之一,其主要作用是防腐、装饰,是整个汽车防锈最主要的攻城。涂层方法为:采用高耐蚀涂层,提高电泳泳的透力,增大各涂层的厚度,在焊缝处涂上封条,喷注防锈蜡等项技术来对车身进行整体防护,但是,机体结构和设计、制造等方面的缺陷或不足仍然会导致汽车某些部分较其他部位更易受到腐蚀。所以,要找出涂层时易受腐蚀的部位,分析其原因,将这些易腐蚀部件应用到新车型的开发中,即SE分析,可以在设计阶段及时发现和解决可能出现的问题,从根本上提高整车的防腐能力。盐雾服饰试验箱采用一种科学的方法来模拟电泳漆膜所处恶劣的大气环境,得到了不同厚度、不同位置、不同结构的电泳漆膜使用盐雾试验箱进行抗加速盐...
发布时间: 2022 - 05 - 20
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